近日，智驾外置“小蓝灯”因不符合国家标准或将受限的消息，引发关注。

本次争议依据的是强制性国家标准《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》（GB 4785-2019）。该标准虽没有明令禁止“小蓝灯”，但明确规定车辆仅可使用国家标准定义的外部照明和光信号装置，即白色、选择性黄色、琥珀色和红色，未收录的灯光装置未获得合法安装依据。

“小蓝灯”，是指部分车企为标识驾驶辅助系统处于工作状态，在车身外部设置的蓝色指示灯。随着L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率超过70%，道路上亮起“小蓝灯”的新能源汽车越来越常见。不过，这种夜间开启的“小蓝灯”，光线刺眼，容易产生眩光，干扰其他驾驶员判断路况。

日前，工信部启动第410批机动车产品公告申报工作，送检新车型若原厂搭载布置于车顶、后视镜、车尾等位置的外置蓝色智驾状态灯，将无法通过公告审核。这意味着，尚未上市的全新量产车型，原厂预装外置小蓝灯的方案已被叫停。

目前，国际上相关组织正在针对“小蓝灯”开展研究，对于其产生的安全增益、潜在风险等仍存在争议。全国汽车标准化技术委员会也正在主管部门指导下，开展对上述标准的制修订工作，同时将强化对车企“激进式”产品创新设计的准入审查与测试验证管理，从源头杜绝不合规灯光配置、噱头式智能设计上车。

（作者系交通运输部公路科学研究院二级研究员）

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延伸阅读

车辆灯光别乱改

私自改装车辆外置射灯更是涉嫌违规。强光会导致对向车辆驾驶员眩目、视线受阻，极易引发碰撞事故，一旦肇事，改装车主将承担主要责任甚至全责。此外，改装灯光会加重电路负荷，线路改动不当可能导致短路、自燃，存在极大安全隐患。

关于车灯合规升级，宁夏银川市公安局相关负责人表示，因老化更换与原车同型号、同规格的总成，属于正常维修；卤素灯换LED等高规格总成，必须提前到车管所备案，且灯光参数必须符合国家标准。私自更换大功率灯泡、加装射灯、爆闪灯，均属非法改装，将被罚款并责令复原。