近了，近了！

自5月9日跨越赤道，空气中似乎开始弥漫着家的味道。北半球的暖风迎面而来，让人已记不起南极锋利的寒意。阔别近200天的“雪龙2”号，终于要回家了！预计5月18日，“雪龙2”号将回到上海。

从2025年11月1日出发，它一路劈波斩浪，从南极盛夏的极昼闯到深秋的暗夜，完成中国南极中山站、长城站物资补给与人员输运任务，又赴南极半岛附近海域、宇航员海、普里兹湾开展大洋作业。

6次穿越“魔鬼西风带”，考察队员在极寒、大风、暴雪中采集了超两万份海水、生物、沉积物样品，留存超3400GB考察现场及船载设备观测资料。当北半球的夏天来临，“雪龙2”号回国也为中国第42次南极考察画上了圆满的句号。

3天

在密集冰区突围

2025年11月24日，“雪龙2”号抵达中山站外围的浮冰区，却迎面“撞”上了12级大风。狂风裹挟着冰雪，只能紧急躲进密集冰区避风。

连续3天，为了在冰脊堆叠的冰原上开出一条通往中山站的缝隙，“雪龙2”号不得不开启“疯狂破冰”模式——整个船身剧烈抖动，发出“轰隆隆”的闷响，震得人牙齿发酸、双腿发麻。直升机4次升空探路，无人机多次盘旋拍摄，只为寻找一条冰脊最少、冰面最平的“最优路线”。

12月1日夜间，“雪龙2”号终于抵达中山站12公 里的预定卸货地点，虽然比预定时间迟了约1天，但却是近年来开展海冰卸货的最近地点。

32天，38个站位

大海的“全身体检”

南极的夏天，是科学考察的黄金时间窗口。中国第42次南极考察“雪龙2”号大洋队队长曹叔楠告诉科普时报记者，32天时间，在南极半岛附近海域和宇航员海，队员们完成了6条断面、38个站位的考察工作，为南大洋积累了“体检数据”。

要说体检的“神器”，可少不了温盐深剖面仪（CTD）。它身上挂着24个采水瓶，像一部深海电梯，从海面一直下到数千米的深海，逐层采集海水，直接测出不同水层的温度、盐度、深度。

在船载实验室里，枯燥的滤水作业日复一日，队员们的手指被冰冷的海水泡得发白，为了及时完成任务熬得日夜颠倒。但就是靠这样的坚持，14000多份海水及滤膜样品被采集上来。这些“海水档案”，将帮助科学家读懂南极海洋的化学全景。

超1000尾，近900尾

“海上金矿”与生态“密码”

在南极的冰海之下，藏着游动的“海上金矿”——南极磷虾。别小看这些不起眼的生物，它们和那些穿梭在中层水域的鱼类一起“织”成了一张巨大的能量网。这张网，养活了冰面上的企鹅、海里的海豹，甚至巨大的鲸类。“更重要的是，它们对气候变化极其敏感，记录着大海的冷暖和环境的变迁。”“雪龙2”号大洋队队员王业辉说。

在南极半岛附近海域和宇航员海，考察队员们收获磷虾超过1000尾，南极电灯鱼、南极深海鲑等鱼类将近900尾。

15台“听诊器”

留给大海的“中国耳朵”

在南极半岛附近海域，考察队员将15台国产海底地震仪布放到海底，就像给深海装上了灵敏的“听诊器”，去听大

海的“心跳”——捕捉天然地震的微弱信号。这是我国首次在这片海域搭建海底地震监测阵列。

97人，6国

深秋里的大合作

进入3月，强气旋频频搅动海面，普里兹湾进入了秋冬交替的狂暴时节。中国第42次南极考察队副领队、2026秋季南极普里兹湾联合航次首席科学家陈建芳介绍，在这个季节的南极开展海洋调查是全球少有的，但“雪龙2”号却勇敢地扎进了普里兹湾。“这也是我国首次在秋季到普里兹湾考察。”陈建芳说。

来自中国、澳大利亚、美国、韩国、比利时、印度6个国家、19家机构的97名考察人员，在23天里并肩完成了41个综合站位调查，为破解冰架融化、海洋固碳、生物越冬等科学难题贡献力量。

-2.1℃

冰架融水的“液态密码”

在埃默里冰架的前缘，考察队发现，水下200到300米的海水温度低过了-2.1℃。联合航次首席科学家顾问助理张召儒表示，这种“过冷水”，正是冰架融水的典型特征。

而在普里兹湾西北陆坡底部，另一组低温信号也被敏锐地捕捉到，这暗示着可能有高密度陆架水，正沿着海底缓缓向外流出。不过，在北边的陆坡上层，又发现了明显偏暖的水体，说明外面也有暖水在悄悄“入侵”。但在同一位置的海底却没有找到低温低盐的流出信号。这让科学家推测：在这个季节，普里兹湾产生的高密度陆架水，可能还无法流出陆坡、抵达更远的深海盆地。

另外，想要真正读懂这片海域是怎么“呼吸”的、怎么把碳埋进深海的，短暂的考察还不够。于是，考察队在陆坡出流（高密度陆架水沿着陆坡向下或向外流入深海）的关键通道，布放了一套时间序列综合观测潜标，以年度为单位记录海洋的物理变化和生物地球化

学过程。

829份生物样品

深秋的海洋不寂寞

即便进入了萧瑟的秋天，普里兹湾的生态系统依然活力满满。陈建芳告诉记者，此次调查共收获了829份生物样品，其中，浮游植物和浮游动物的总量整体偏高，新生的冰藻几乎铺满了整片海湾。

初步调查显示，近岸以晶磷虾、中小型桡足类为主，陆坡区以大磷虾、大中型桡足类为优势类群，水深超1000米的深海区发现了少量桡足类越冬群体。

28套浮标

北上途中，考察任务一直在继续

4月16日晚，“雪龙2”号已经踏上北上回国的路途，但为了补齐南极秋冬季中尺度涡的观测数据，艉甲板上的战斗在西风带边缘打响。考察队员顶着狂风巨浪，把28套监测浮标送入海中，完成了我国首次南大洋中尺度涡船载与移动设备的组网观测布设任务。

其中，我国自主研制的“深海玄武”浮标，能潜至6000米深海，这是它在南大洋的“首秀”，“将为全球深海增温研究提供珍贵中国实测数据。”陈建芳说。

近200天征途

即将靠港，回家快乐

近200天，6次穿越西风带，79个站位，超2万份海水及滤膜样品，近3000份生物样品，还有来自6个国家考察队员日夜坚守的身影……这些数字像一枚枚勋章，为“雪龙2”号的风雪征途添上注脚。

这200个冰雪与巨浪交织的日夜，将随着这些沉甸甸的数字，一同载入中国极地考察的史册。