科普时报记者胡利娟

眼下，台风“沙德尔”“紫檀”“简拉维”“艾莎尼”四个“性格”不同的台风，同时在西北太平洋和南海海域活跃，是否会相互碰撞？该现象在气象史上是否少见？不少网友还发现，今年台风的移动轨迹十分反常，部分台风在北部湾原地徘徊，还有部分台风走出诡异路径。

针对这些大众关注的问题，8月24日，中国气象局召开台风、北方强降雨线上媒体通气会，气象专家逐一进行了专业解答。

双台风会不会相撞？

中央气象台首席预报员马学款介绍，台风“紫檀”与“简拉维”同属一个季风系统，二者存在双台风互旋效应，会相互环绕移动，但不会发生碰撞。其中，台风“简拉维”已于8月24日中午登陆福建，登陆后其强度将快速衰减，后续不会对我国北方地区造成明显影响。

中央气象台首席预报员王海平进一步解释，在东部远海海域，台风“沙德尔”与南侧的新生台风“艾沙尼”同样处于同一大型环流系统中，二者存在互旋、相互影响的关系。后期，台风“艾沙尼”会逐步并入沙德尔的环流圈内，对“沙德尔”的强度产生一定扰动，但这并非“沙德尔”强度变化的主要影响因素。

四台风共存罕见吗？

针对四台风同时活跃的现象，王海平表示，西北太平洋海域四台风共存的情况相对少见，但并非罕见。气象史料显示，2024年11月秋季，菲律宾附近海域就曾出现过四台风同时共存的情况，这类多台风共舞是特殊大气环流条件下出现的正常气象现象。

哪些因素会打乱台风路线？

为何今年台风走位多变、轨迹诡异？中央气象台首席预报员张涛对此作出解读。台风本质是海上的旋转低压系统，自身无法自主决定移动路径，其行进轨迹主要受各类大气环流系统博弈影响，其中副热带高压是掌控台风路径的核心主导力量。

除副热带高压外，多重因素会进一步打乱台风路径。海域双台风共存时产生的藤原效应（双台风互旋拉扯效应），会直接改变台风原有行进路线。同时，南半球越赤道气流、北方冷空气活动、台风自身的不对称结构，都会对台风路径造成小幅扰动。近海地形也会短期改变低层风向，间接影响台风移动轨迹。

副热带高压始终处于强弱波动、进退调整的动态变化中，哪怕是微小的环流变化，都会引发台风路径的明显偏差。这也是近期台风预报路径频繁调整、台风走位看似“飘忽不定”的核心原因。