科普时报记者胡利娟

7月16日，全国首艘2000吨级氢动力集散两用船“云韬一号”吉水仪式在广东肇庆举行，标志着我国大型内河氢动力货运船舶实现全产业链自主化突破。

迈入“十五五”氢能与新型能源体系规划，国家以“1＋N＋X”氢能试点体系破局，《能源领域节能降碳行动计划（2026—2028年）》进一步明确推动内河船舶绿色燃料替代部署。立足政策红利，广东顺势发力，加速布局绿色氢能新兴赛道。

作为当前国内规模最大的氢动力货运船舶，该船搭载100％国产化船用燃料电池系统，集零碳排放、长续航、低成本、全域安全等多重优势于一体，将打造标准化氢能内河示范航线，为全国内河航运绿色转型输出可复制、可规模化落地的“云韬方案”。

该船由广东云韬氢能科技有限公司联合中国船舶集团共同研制，补齐大型内河近海零碳船舶国产化核心短板，相较市场存量改装型氢船具备全方位领先优势。船舶搭载全套自主研发核心装备，依托自研硬核技术筑牢安全高效运营根基；2000吨重载运力与长续航能力，适配长江干线大宗货物长途运输；全域一体化氢安全防护体系覆盖氢气监测、防爆、泄漏应急全流程，满足内河复杂航道严苛安全标准；多航道智能适配技术针对深浅航道、船闸、各类码头完成定制调校，通航适配范围大幅拓宽。

活动现场产业布局同步落地，打通技术攻关、产业协同、场景落地完整闭环，加速氢能产业规模化普及。一方面，云韬氢能现场发布水上、陆路、低空三大赛道氢能新品，搭建完整全域氢能产品矩阵。水上板块以“云韬一号”为核心，拓展货运、文旅、公务船舶多元应用；陆路氢能重卡聚焦商用车运营痛点优化动力与成本性能；低空赛道推出适配物流、巡检场景的长续航重载氢能无人机，同步展出氢储能、氢能两轮车等民生终端产品。凭借全链条自研能力，成为国内率先实现氢能制储输用全链闭环、海陆空全场景商业化落地的氢能企业，为各行业绿色转型提供多元选择。

另一方面，国内首个氢能船舶专项创新联合体正式揭牌成立，为产业规模化搭建了核心载体，有效整合了产业核心资源，打破了以往单点发展的壁垒，为协同发展筑牢了基础。