科普时报记者 毕文婷

5月18日，“雪龙2”号极地科考破冰船抵达上海，标志着中国第42次南极考察圆满收官。2025年11月1日，“雪龙”号与“雪龙2”号结伴从上海出发。“雪龙”号于2026年4月9日先行返回，而“雪龙2”号在完成了秋季南极普里兹湾联合航次任务后返程。

本次考察汇聚全国125家单位、550名考察队员。面对复杂冰情、恶劣海况、持续低温等环境，他们按计划完成了南极半岛海域、宇航员海、阿蒙森海、普里兹湾等重点海域101个站位综合性调查。

此外，考察队还圆满完成了中山站、长城站、秦岭站3个越冬考察站的物资补给、油料输送、工程建设，以及人员运送任务。航空调查与南极内陆的多项监测任务也同步完成——无人机、直升机、雪地车在冰雪大陆上交织出一幅繁忙而有序的科考图景。

图片与文字说明：

        2025年12月，考察队在南极中山站外围陆缘冰开展卸货作业。朱兵 摄

2026年2月，考察队在南极秦岭站进行海水取水管路施工。周景武 摄

2026年3月，“雪龙”号在西风带冒雪航行。朱兵 摄

2025年12月3日，“雪龙2”号在南极中山站附近卸货点，开展海冰卸货作业。 王斌摄

2026年2月23日，内陆考察出发基地，考察队员对“雪豹”轮式载具进行灯光测试。曾应根 摄

2026年2月7日，考察队员在前往南极格罗夫山途中填补冰裂隙。刘夫涛

2025年12月28日至2026年1月4日，“雪龙”号抵达南极秦岭站，开展物资卸运和人员转运任务。王海楠 摄

2026年2月，“雪龙”号在阿蒙森海开展大洋作业。朱兵 摄

2026年1月，南极中山站，考察队队员顶着暴风雪赴中山冰雪机场工作。姜亦飞 摄

2025年12月8日，内陆考察出发基地，考察队队员正在进行氢能无人机试飞。闵东 摄

2026年1月，考察队在南极麒麟冰下湖上覆冰盖进行钻探作业。张楠 摄

2026年2月28日，考察队员在南极中山站熊猫码头遇见南极光爆发。赵尉博 摄